Carbogatto H7 : une moto électrique russe au design pour le moins surprenant

Comme tout constructeur d'engins électriques à l'heure actuelle, le russe Carbogatto apporte sa pierre à l'édifice... Un modèle innovant et design qui devrait être disponible avant la fin de l'année 2020...

Décidément, les constructeurs du monde entier veulent avoir leur modèle de moto électrique… Ces nouveaux engins semblent devenir les incontournables de ces derniers mois. C’est désormais au tour du constructeur russe Carbogatto de lancer le modèle H7 !

Une moto électrique au style original, équipée raisonnablement, mais totalement novatrice en termes de design. Batterie amovibles, freins à disque et cadre monocoque en carbone, elle affiche seulement 47 kilos sur la balance. Une belle prouesse pour ce constructeur russe peu connu en France, qui compte exporter son engine à travers le monde.

Caractéristiques techniques Carbogatto H7

Elle possède un moteur MXUS à transmission directe qui est intégré à la roue arrière. La Carbogatto H7 développe une puissance de 3 kW constant et de 6.5 kW en crète pour un couple de 85 nM. Elle passe de 0 à 45 km/h en 6.2 secondes. Sa batterie Lithium-Ion est amovible et possède un indicateur de charge (1150 Wh), elle permet une autonomie de 30 à 65 km pour un temps de charge de 5 heures.

Côté suspension, la marque opte pour un amortisseur Rock Shox Monarch RL en parallélogramme à l’avant. Un bras oscillant en aluminium lui-aussi à l’arrière vient parfaire le système de suspension. Le cadre monocoque en fibres de carbone t700/t800 ne pèse que 4.1 kg. Le freinage se fait par deux disques de 254 mm : 4 pistons à l’avant et 2 à l’arrière.

Crédit photo : carbogatto.com
Carbogatto H7 : une moto électrique russe au design pour le moins surprenant
Carbogatto H7 : une moto électrique russe au design pour le moins surprenant

Enfin, elle sera disponible au mois d’Octobre 2020 avec un prix d’entrée de 13500€. Les prix s’envolent à plus de 17000€ pour les modèles haut de gamme. C’est peut-être un peu cher pour une motorisation homologuée L1E, on aurait pu s’atteindre à une équivalence d’un moteur 125 pour ce prix.

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Nathalie Kleczinski

Passionnée de lecture et d'écriture, il était presque logique que je me tourne vers le métier de rédactrice/journaliste professionnelle. Écrire est une passion, un besoin et une manière de communiquer indispensables. Touche-à-tout de l'écriture, j'aime surtout écrire sur des sujets liés à l'environnement, mais aussi à ceux qui prodiguent des conseils, ou des astuces pour vous aider dans votre quotidien. Je suis une adepte des tests en tous genres, surtout s’ils permettent de créer, de faire des économies, ou d’utiliser des produits recycler ! Je voue également une véritable passion aux animaux et suis très sensible à leur bien-être et aux inventions qui peuvent améliorer leurs quotidiens. En revanche, je peux vite devenir cassante lorsqu’il s’agit de parler de maltraitance. Enfin, j’aime découvrir et faire découvrir de nouvelles inventions, de petites choses qui amélioreront notre quotidien, ou celui des personnes en situation de handicap, autre cause qui me tient à cœur. Bénévole dans une association liée à l’aide aux victimes d’accidents de la route, vous comprendrez aisément que cette cause me touche aussi et que j’estime primordial de mettre en avant tout ce qui peut améliorer cette sécurité routière et empêcher un décès supplémentaire sur la route. Ma devise : Carpe Diem, car la vie est courte, et qu'il faut transformer chaque instant en tranches de bonheur !

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