C’est une avancée qui ne manquera pas de ravir ceux qui s’intéressent aux véhicules à hydrogène. Effectivement, avant l’arrivée des marques de voitures électriques telles que Tesla, la plupart des experts s’attendaient à ce que l’hydrogène devienne la source d’énergie du futur.
Cependant, comme vous pouvez le constater vous-même, la réalité est tout à fait différente. L’une des raisons pour lesquelles les véhicules à hydrogène peinent à convaincre les constructeurs est que cette technologie est encore très coûteuse à mettre en œuvre. Toutefois, en dépit de cette situation, certains fabricants comme Hyundai et Toyota croient au potentiel de la propulsion à l’hydrogène. C’est aussi le cas de la jeune entreprise française Hopium.
Une approche technologique disruptive
Fondée en 2019 par le pilote de rallye français Olivier Lombard, qui est d’ailleurs le plus jeune vainqueur des 24 Heures du Mans en catégorie LMP2 (saison 2011), Hopium a dévoilé en 2020 son plan avec un premier produit, la Machina.
Malgré le manque d’intérêt des grandes entreprises pour l’hydrogène, la start-up française filiale du groupe HMC semble décidée à se faire une place sur ce marché encore incertain en misant sur une approche technologique disruptive. Aujourd’hui, nous apprenons via le site espagnol forococheselectricos que la petite entreprise implantée à Paris vient d’ouvrir les précommandes pour sa berline haut de gamme fonctionnant à l’hydrogène.
410 € pour la réservation
À noter que cette formule commerciale concerne uniquement les 1000 premiers exemplaires de la Machina. Si le concept vous séduit et que vous avez la somme nécessaire pour vous offrir le véhicule, il est peut-être temps de prendre une décision. Le tarif de réservation est de 410 €, tandis que le prix final s’élèvera à 120 000 €.
Le moins qu’on puisse dire, c’est qu’Hopium adopte une approche assez osée étant donné qu’en plus des problèmes de coût qui empêchent les ventes de voitures à hydrogène de décoller, les experts déplorent aussi le manque d’infrastructures de recharge. Bref, seul l’avenir nous dira si Olivier Lombard et son équipe sauront renverser la tendance.
500 chevaux et une vitesse maximale de 230 km/h
En attendant, il convient de rappeler que la Hopium Machina dispose au total de trois réservoirs à hydrogène. De quoi lui procurer jusqu’à 1000 kilomètres d’autonomie. Son design est signé Felix Godard, qui avait auparavant travaillé pour Porsche et Tesla. Par ailleurs, sachez que Hopium a déjà dévoilé un premier prototype nommé Alpha 0.
La Machina promet une vitesse de pointe de 230 km/h grâce à une puissance de 500 chevaux. Mieux encore, elle n’aurait besoin que de trois minutes pour faire le plein d’hydrogène. Le reste des caractéristiques techniques est encore inconnu, mais Hopium nous donne déjà rendez-vous l’année prochaine.