Un kit de conversion à 350€ pour transformer n’importe quelle bicyclette en vélo électrique en 20 minutes

Acheter un vélo électrique alors que l'on peut convertir le sien, c'est économique et écologique... Une start-up indienne propose un kit pour un prix qui défie toute concurrence !

Les vélos électriques sont devenus en quelques mois l’objet qu’il faut posséder… De plus en plus beaux, de plus en plus performants mais également de plus en plus chers ! Acheter un vélo électrique neuf n’est pas possible pour tout le monde… Cela se vérifie en France, mais c’est encore plus criant dans des pays où les populations ont peu de moyens. Dans notre pays, le phénomène du retrofit devient tendance… Installer un kit de conversion sur un vieux vélo pour le rendre électrique est l’une des alternatives qui intéresse de plus en plus de cyclistes… En Inde, l’entreprise Strictly Electric vient de sortir un kit de conversion pour vélo qui ne coûte que 29 999 roupies indiennes soit environ 350€ !

Quel est donc ce kit de conversion ?

L’entreprise Strictly Electric qu’il nomme « EasyKit » est un kit qui comprend un moteur de 250 W offrant une vitesse de 25 km/h. La batterie du kit de 209 Wh lui confère une autonomie de 25 km en mode accéléré et de 40 kilomètres en mode assistance ! La start-up, basée à Mumbai explique sur son site qu’EasyKit permet de transformer n’importe quel vélo en véhicule électrique en moins de 20 minutes avec le premier kit de conversion électrique universel de l’Inde.

Le kit kit EasyKit
Crédit photo : Strictly Electric

Quels accessoires livrés avec ce kit ?

Le kit EasyKit est livré avec une batterie, des interrupteurs, un roue avant avec moteur, un contrôleur numérique et un chargeur… Le tout pour 350€ on vous l’a déjà annoncé, et c’est un prix imbattable pour ce genre de kit de conversion. Evidemment, le gros avantage de ce kit est de pouvoir transformer son vieux vélo en vélo électrique… Non seulement cela revient bien moins cher que d’acheter un vélo électrique neuf, mais cela permet en plus, de recycler son vieux vélo… Evitant ainsi les montagnes de déchets supplémentaires à entasser à ciel ouvert dans ce pays d’Asie.

Combien ça coûte et quelles autres options ?

Nous vous l’avons dit, l’EasyKit coûte 29 999 roupies indiennes, soit 350€… Il est déjà possible de le réserver pour 499 roupies indiennes soit…6€ environ ! Nous ne savons pas en revanche si l’envoi de ce kit de conversion est possible à l’international ou s’il est réservé à l’Inde… Mais si vous n’avez pas de vélo à convertir, sachez que l’entreprise vend également un vélo électrique complet, équipé du kit d’ailleurs. Il ne coûte que 1000 roupies indiennes de plus et est vendu seulement 450€ ! Puisqu’il est équipé du kit de conversion, inutile de revenir sur sa puissance et son autonomie, ce sont les mêmes que sur vélo classique transformé. En revanche, Strictly Electric nous livre quelques détails sur le vélo électrique :

Le kit kit EasyKit installé sur le guidon
Crédit photo : Strictly Electric
  • Il ne possède qu’une seule vitesse, mais le système Pedal Assist permettrait de se passer de plusieurs vitesses.
  • Le vélo électrique indien existe en deux tailles : 26 et 27.5 pouces
  • Il dispose de freins à disque double, d’une suspension latérale avant, de pneus tout-terrain et d’un châssis en acier…

Il est lui aussi disponible en pré-réservation pour 6€ mais nous ne savons pas s’il est exportable en France.

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Source
91mobiles.com

Méline Kleczinski

Jeune rédactrice de 23 ans, j'écris depuis trois ans, avec une préférence pour les domaines liés à l'actualité, à la psychologie, aux études scientifiques, ou à la protection et l'environnement dans son ensemble. Mon petit parcours de rédactrice junior s'inspire de différentes études scientifiques, ou de sujets d'actualité abordés dans différents médias que je suis avec intérêt. Particulièrement touchée par la protection des animaux, j'aime vous transmettre les avancées et les lois relatives au bien-être animal. Personnellement engagée comme présidente d'une association, je mets un point d'honneur à protéger les animaux de toute nature (hérisson, abeilles, insectes, chiens ou chats)... Je n'ai probablement pas l'expérience professionnelle de certains rédacteurs en matière de politique, de principes scientifiques. Mais, je tente d'apporter ma petite pierre à l'édifice en vous racontant mes expériences et mes réflexions dans des domaines qui me touchent. Et, puisque la vie est une surprise chaque jour, je considère chaque jour comme une opportunité d'apprentissage et d'évolution. C'est la raison pour laquelle, à 23 ans, j'ai encore besoin d'apprendre des milliers de choses, et de me cultiver pour vous conter encore plus d'histoires passionnantes. Rejoignez-moi dans cette aventure de découverte et de réflexion, où la curiosité et le souci du bien-être animal se rejoignent pour inspirer des discussions et des actions porteuses de sens... Ma passion pour les animaux en général a toujours été au cœur de mes préoccupations. Soucieuse de leur bien-être et de leur place dans notre monde, je m'efforce de sensibiliser mon audience à leur protection, à travers des articles informatifs et engagés. Qu'il s'agisse de sujets comme la conservation des espèces, les droits des animaux ou simplement des anecdotes touchantes, je trouve une grande satisfaction à partager mes connaissances et mes réflexions pour encourager une prise de conscience collective. En tant que jeune professionnelle, je considère chaque jour comme une opportunité d'apprentissage et d'évolution. Je m'efforce de rester à l'affût des dernières découvertes scientifiques, des débats sociétaux émergents et des avancées technologiques, afin d'enrichir mon travail et d'offrir à mes lecteurs un contenu pertinent et stimulant. N'hésitez pas à me rejoindre dans cette aventure de découverte et de réflexion, où la curiosité et le souci du bien-être animal se rejoignent pour inspirer des discussions et des actions porteuses de sens..

12 commentaires

  1. Intéressant. Mais il aurais été bien de savoir si il est livrable en France et où le commander quel site.mettre un lien.

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    1. Bonjour, nous ne vendons pas les produits que nous présentons. NeozOne.org est un site d’actualité média sur les inventions et les innovations. Nous n’avons pas de boutiques et nous ne sommes pas affiliés avec les entreprises présentées.

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  2. Quand on regarde le site, on voit que la livraison est indiquée locale ou nationale…
    Et dans la FAQ, que le kit n’est disponible qu’en
    Inde…

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  3. C’est un peu crétin comme article de présenter quelque chose qu’on ne peut pas commander !
    … A moins de se rendre en Inde.
    Vous avez d’autres idées comme ça?

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  4. Bonjour,
    350€ en Inde et lorsqu’il sera en France, le prix changera et passera à 999€…. Hé oui, il y en a qui se gaver ont là dessus…faut pas rêver.
    Un exemple, la tablette « surface de Google » lorsqu’elle est sortie aux EU, elle était à 300€ et en France a 999€

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  5. Ptdr à ce prix là j’ai un kit électrique roue arrière 48V 1000W en boutique française.. Le même kit que dans l’article tu le trouve 2x moins cher sur Aliexpress ou Ebay et sont livrés de plusieurs endroits dont la Chine et vous pouvez avoir de la chance d’en trouver un qui livre en 3j.. Et la batterie adéquate pareil, mais prends bcp plus de temps à être livré à cause de la douane et la dangerosité des cellules d’une batterie..
    Personnellement, j’ai monté un S-pedelec avec kit moteur 48V 1000w et batterie lithium 48V26Ah30A qui monte à 45-50km/h avec poignée et 40-42km/h en pédalant et je compte en faire un business

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  6. Ben sinon, au lieu de critiquer la page et la production indienne ou le pb de livraison, pourquoi, comme je l’ai fait moi-même, vous n’allez pas sur Aliexpress comparer, acheter, vous faire livrer 15 jours après pour vous faire vous même votre propre vélo électrique.
    Pour 350 € vous avez le moteur, les câbles la batterie 20 Ah (c’est la pièce chère du vélo mais 80 km au moins…) et vous le faites dans votre garage… Pour 130 € de plus, vous achetez un second moteur (ce que j’ai fait pour mon tandem… J’arrive à rouler sur un seul vélo à la fois…) et la batterie va sur les deux engins…
    Là critique est facile, mais si on mate des tutos et on se sort les doigts, on y arrive

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  7. Franchement faut arrêter avec toutes ces pseudos start-ups qui vendent toutes des kits plus ou moins personnalisés mais tous fabriqué par une vrai entreprise de la tech en Chine : Voici le lien pour découvrir son taf et se rendre compte des marges pharaoniques engrangées par la start-up nation !!!

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