Dans le monde des voitures électriques, certaines marques se disputent âprement le marché, car elles sont l’avenir de notre mobilité. En Europe, nous avons une épée de Damoclès au-dessus de la tête, le Parlement Européen voulant mettre fin à la vente des voitures thermiques pour 2035. Dans la ville de San Diego en Californie, l’entreprise Aptera Motors travaillait sur un prototype baptisé P12, qui aurait, dans sa version commerciale, la possibilité de se recharger seule, sans aucune batterie. C’est désormais chose faite, la P12 d’Aptera Motors est en phase de lancement, et elle pourrait simplement révolutionner le monde et nous avions déjà consacré des articles à ce sujet. Présentation de cette nouveauté qui deviendra peut-être la norme en matière de voitures autonomes.
Les premiers tests concluants de l’Aptera solaire P12
Quelle belle innovation ! Une voiture solaire qui se recharge toute seule, comme la LightYear, que l’on annonce depuis plusieurs années déjà, mais qui sera bien plus accessible. Cette voiture solaire a été conçue pour tirer son énergie du soleil. Grâce aux panneaux solaires intégrés sur son toit (3 m²), elle s’offre une belle autonomie d’approximativement 64 km par jour. J’aime beaucoup l’idée d’un véhicule qui se recharge seul, éliminant ainsi certains inconvénients des voitures électriques comme le manque de station de recharge. Pour atteindre ces 64 km d’autonomie, les panneaux solaires génèrent jusqu’à 700 watts d’énergie dans des conditions d’ensoleillement idéales.
Quelques-unes de ses caractéristiques techniques
L’Aptera P12 ne se contentera pas de briller au soleil, elle affiche également un aérodynamisme optimisé pour une consommation minimale et un poids de 816 kg seulement. Ces caractéristiques réduisent sa consommation énergétique et prolongent, par conséquent, son autonomie. Ainsi, l’Aptera P12 affiche un coefficient de traînée de seulement 0,13, bien inférieur à celui des voitures classiques. À titre de comparaison, une Tesla Model S possède un coefficient de traînée de 0,24. Elle est donc, si l’on en croit les concepteurs, plus performante que les véhicules d’Elon Musk ! Du côté du moteur, elle s’équipe d’un modèle électrique de 150 kW qui fournit un couple de 310 Nm. Pour la batterie, car elle est tout de même équipée d’une batterie électrique, elle peut atteindre une autonomie de 1 600 km en ajoutant des batteries supplémentaires. Et, assez logiquement, en cas d’ensoleillement trop faible, la P12 pourra être chargée sur une borne traditionnelle.
Une efficacité renforcée par d’autres facteurs techniques
Pour achever le tableau et comprendre son efficacité maximale, il faut lui ajouter trois roues et une carrosserie en composite de fibre de carbone, un choix de matériau qui allège le véhicule tout en augmentant sa durabilité. Enfin, à l’intérieur, Aptera Motors mise sur le minimalisme avec un tableau de bord épuré et une disposition pensée pour réduire le poids et limiter la consommation d’énergie. Enfin, en termes de puissance, Aptera promet qu’elle atteint 96 km/h en mois de quatre secondes, et annonce une vitesse de pointe mesurée à 162 km/h. Pour terminer, parlons du prix !
L’édition de lancement de l’Aptera est actuellement disponible à partir de 33 943 € (30 700 $), avec des options allant jusqu’à 47 246 € (51 500 $) pour les versions équipées des meilleures technologies. Plus d’informations sur le site Aptera. Alors ? Seriez-vous tenté par cette voiture solaire ? Donnez-nous votre avis, ou partagez avec nous, votre expérience. Merci de nous signaler toute erreur dans le texte, cliquez ici pour publier un commentaire .
Une voiture solaire ? C’est une tres grande avancée pour la mobilité écologique. Pouvoir recharger sa voiture grace au soleil est vrai plus au quotidien. 64 km par jour pour un prototype c’est déjà énorme et parfait pour les petits trajets du quotidien. Et puis pas besoin de bonne de recharge comme pour les voitures électriques.
L’Aptera m’a l’air d’etre une véritable innovation. Son design aérodynamique et sa légèreté sont des points très positifs. Comme quoi la nouvelle technologie et la durabilité sont deux termes qui peuvent aller ensemble ! C’est un bon moyen de transformer nos manières de voir le monde de l’industrie automobile électrique. J’aime bcp le concept en tout cas
33 000€ ? Je trouve ca quand meme pas donné. Surtout pour une voiture qui aurait des performances limitées lorsque le soleil n’est pas au beau fixe. Sans solution fiable et sur les jours nuageux ce n’est pas super pratique pour les utilisateurs et puis surtout le prix devient tout de suite plus excessif. Il faudrait trouver une alternative pour l’hiver.