![La dynamo fourche pour fournir de l'électricité en roulant.](https://www.neozone.org/blog/wp-content/uploads/2024/08/invention-innovation-velo-dynamo-fourche-energie-001.jpg)
Tomber en panne de batterie de GPS ou de smartphone peut être désagréable quand on roule à vélo en zone inconnue. Pour prévenir ce genre de problème, certains cyclistes installent sur leur deux-roues une dynamo moyeu alors que d’autres optent pour un power bank pouvant être fixé au cadre ou rangé dans un sac à dos. Malheureusement, ces solutions sont loin d’être idéales. En plus de coûter cher, la dynamo moyeu est difficile à installer. Elle utilise parfois des matériaux polluants. Idem pour les batteries externes qui intègrent pour la plupart un métal stratégique : le lithium. Et cela, sans compter le poids supplémentaire qu’elles peuvent ajouter à la bicyclette.
Un système ingénieux
C’est en partant de ce constat qu’Aristide Santoire, étudiant au lycée Jean-Baptiste-Say, à Paris, a développé la Dynamo Fourche. Comme son nom l’indique, il s’agit d’un dispositif conçu pour être fixé au niveau de la fourche d’un vélo. D’après son inventeur, celui-ci est constitué de matériaux peu polluants, notamment de plastique recyclé. Il s’agit d’un kit comprenant un support de fixation en V, un galet en T, une dynamo pour convertir le mouvement de la roue avant en électricité, ainsi qu’un boîtier contenant les composants électroniques. Ce dernier comporte notamment un redresseur qui a pour rôle de convertir la tension triphasée produite par le générateur en une tension exploitable.
Passer de 5 à 15 watts
Le système a une tension de sortie de 5 V/1A. La puissance de sortie maximale est donc de 5W. Certes, c’est loin de pouvoir être suffisant pour recharger un appareil portable tel qu’un smartphone. Le lycéen prévoit de tripler cette performance pour atteindre 15W en améliorant la conception de la dynamo, des supports et du boitier électronique embarqué. Parmi les problèmes qu’il a rencontrés avec son premier prototype, le support en forme de V avait eu du mal à assurer un contact optimal entre le générateur et la roue.
Un projet mené en autodidacte
Par ailleurs, le jeune inventeur a prévu un port USB type A pour permettre d’alimenter ou recharger divers appareils et équipements électriques de faible puissance. Aristide Santoire a commencé le projet en janvier dernier. Il affirme avoir appris la modélisation 3D en autodidacte et s’est servi du logiciel Onshape pour la conception du kit. Selon ses estimations, le système pourrait couter aux alentours de 50 € s’il devait être commercialisé, du moins dans sa version actuelle. À noter que cette invention lui a valu la troisième place aux olympiades académiques françaises de sciences de l’ingénieur. Que pensez-vous du projet de cet inventeur en herbe ? Je vous invite à nous donner votre avis, vos remarques ou nous remonter une erreur dans le texte, cliquez ici pour publier un commentaire .
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Il vient d’inventer la dynamo pour vélo…
Une dynamo en triphasé. Disons qu’il a tout modéliser en 3D c’est sa
plus value
Même la 2.0 il l’as pas inventé… 30e sur Amazon…
Une invention? Le système existe depuis la moitié du 20eme siècle, il servait autrefois à alimenter l’éclairage des vélos…
N’importe quoi.
Dynamo 2.0. La 1.0 servait a alimenter l’éclairage.