Nous sommes de plus en plus nombreux à nous intéresser à la mobilité douce, prêts, pour certains, à abandonner leur voiture pour enfourcher un vélo électrique. En 2023, il s’est vendu 2 231 000 vélos, dont 30 % de vélos électriques, selon unionsportcycle.com. Un marché en baisse qui représente malgré tout 3,4 milliards €, ce qui n’est pas négligeable. En 2025, le marché pourrait repartir à la hausse grâce à une invention originale venue d’Alsace, le VeMoo, né dans l’esprit de ses deux inventeurs : Sébastien et Alexandre Hurstel. Ce drôle de vélo se définit comme un vélo à assistance électrique (VAE) dit « augmenté ». Le VeMoo pourrait bien faire un carton dans les milieux ruraux et chez tous ceux qui veulent délaisser leur voiture pour se rendre au travail à vélo. Embarquement immédiat à la découverte du VeMoo.
L’alliance d’un vélo cargo et d’un vélo électrique
À première vue, le VeMoo ressemble à l’alliance d’un vélo cargo et d’un vélo électrique traditionnel, mais il est encore unique en son genre. Conçu en France, il permet de se déplacer à une vitesse de 25 km/h, la vitesse réglementaire dans notre pays, sans effort et sans risques de chutes. Considéré comme un VAE grâce à ses caractéristiques techniques, il est en droit d’utiliser les pistes cyclables du pays.
Vélomobile, le principe du « vélo augmenté »
Je vous l’accorde, d’habitude, c’est plutôt de réalité augmentée dont nous vous parlons, et c’est probablement sur ce point que le VeMoo s’avère très innovant. Concrètement, sa conception spéciale permet au conducteur de reproduire les sensations d’un vélo classique, mais sans le risque de déséquilibre. En effet, le VeMoo se « penche dans les virages », il est donc « impossible » ou presque de tomber. De plus, la conduite est simple et intuitive, rendant le VeMoo accessible à un très large public. Passons à son fonctionnement. Il est doté d’une assistance électrique, qui permet de maintenir une vitesse de croisière confortable sans que l’utilisateur ait besoin de fournir un effort important. L’assistance est calibrée pour procurer une accélération fluide, adaptée aux besoins de ceux qui parcourent des distances modérées à élevées au quotidien.
Un vélomobile commercialisé dès 2025
J’adore le système du vélo qui s’incline, je trouve ça très ingénieux, surtout lorsque l’on sait que je suis une championne des gamelles à vélo ! L’équilibre est un don qui ne m’a pas été donné à la naissance. Avec lui, je me dis que les virages ne seraient plus synonymes de dérapage ou de chute. De plus, il paraît super confortable le VeMoo ! Si le plan des deux inventeurs se déroule sans accrocs, le VeMoo devrait être commercialisé en 2025.
Par ailleurs, VeMoo entend développer des partenariats avec les collectivités locales afin de promouvoir l’utilisation de ce nouveau mode de transport et de sensibiliser les habitants aux avantages de la mobilité durable. Pour suivre l’avancement de ce projet, rendez-vous sur la page Facebook de l’entreprise ou sur le site officiel : vemoo.fr. Et, vous ? Pensez-vous, comme moi, que le VeMoo pourrait séduire les futurs « VeMooistes » ? Donnez-nous votre avis ou partagez avec nous votre expérience. Merci de nous signaler toute erreur dans le texte, cliquez ici pour publier un commentaire .
Ce VeMoo a l’air vraiment super pour ceux qui sont de vrais adeptes de la mobilité douce. 100km d’autonomie ? C’est vraiment bien pour les différents trajets. De quoi pouvoir aller faire 2 ou 3 courses en ville et diminuer l’utilisation de nos voitures. Comme ca moi s d’émissions de CO2 ! J’aime bcp l’idée.
Il est très bien ce VeeMoo, mais pour ceux qui connaissent déjà les vélos couchés et vélomobiles ça n’a rien d’innovant. C’est peut être le premier dont on parle sur neozone, mais concrètement c’est juste un modèle de plus.
C’est bien la preuve que ces mobilités alternatives ne sont pas assez connues du grand public, alors qu’elles représentent des solutions vraiment viables pour certains usages.
J’aime bcp le concept du vélo électrique en général. Certe disent que c’est pour les flemmards mais moi je ne trouve pas. Bcp l’utilisent car ils ne peuvent simplement pas faire de velo pour différentes raisons. Celui-ci est vraiment bien, stable, sécurisé et a une autonomie vraiment impressionnante. C’est une super alternative je trouve.
C’est un concept très intelligent c’est sur. Mais je pense que 100km d’autonomie de batterie est toujours trop insuffisant pour de long trajet. J’espere que les futures versions seront plus flexibles niveau autonomie. Ca pourra permettre de faire de plus long trajet et d’avoir une mobilité encore plus verte.